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Ist ein Testbericht über einen Kreisel in Zeiten von immer mehr auf den Markt drängenden Paddellos-Systemen noch zeitgemäß oder ist die Technik einfach nur ein alter Hut? Ich denke schon, denn kaum ein Anfänger, der seinen ersten Heli selbst konfiguriert und baut, wird sich sofort an diese Systeme heran trauen. Darüber hinaus sind auch im Bereich der 3D-Flieger viele Piloten immer noch mit Gyros unterwegs. Testbericht von Klaus Uebber mit einem Videobeitrag.

Im Test - Spartan Gyro ... The next Generation

Ist ein Bericht über einen Kreisel in Zeiten von immer mehr auf den Markt drängenden Paddellos-Systemen noch zeitgemäß oder ist die Technik einfach nur ein alter Hut? Ich denke schon, denn kaum ein Anfänger, der seinen ersten Heli selbst konfiguriert und baut, wird sich sofort an diese Systeme heran trauen. Darüber hinaus sind auch im Bereich der 3D-Flieger viele Piloten immer noch mit Gyros unterwegs. Das Angebot an gut funktionierenden und bezahlbaren Kreiseln hat in letzter Zeit stark zugenommen. Auf die Frage im Forum “Welchen Gyro soll ich nehmen?“, kam noch vor einem Jahr fast immer die Standardempfehlung "GY-401" von Futaba. Auch ich habe mich an diese Empfehlung gehalten und war mit der Performance immer sehr zufrieden, dass es besser geht, erfuhr ich eher durch Zufall. Auf einem Flugtag wurde mir von einem Piloten sein gebrauchter Spartan DS 760 angeboten, da er gerade auf V-Stabi umgestiegen war. Ich war zu diesem Zeitpunkt gerade im Begriff, meinen zweiten Heli, einen T-Rex 600 Nitro zu komplettieren und war erst sehr skeptisch. Doch nachdem mir auch von meinen Fliegerkollegen der Kauf nahe gelegt wurde, schlug ich also zu. „Versuch macht Kluch“, dachte ich und habe es bis heute nicht bereut.

Aus diesem Grunde hier also mein Bericht über den Spartan DS 760. Die Firma Spartan RC wurde 2004 von Angelos Gonias und John Newton in Didcot, England, gegründet. Die beiden Elektronik-Ingenieure sind begeisterte RC-Helipiloten. Neben der Entwicklung des Spartan DS 760 wurde unter anderem auch ein Flugstabilsierungssystem sowie Batteriemonitore und Tester auf dem Markt gebracht. Zu den von Spartan RC gesponserten Piloten, die den DS 760 benutzen, gehören unter anderem Alan und Danny Szabo, Bert Kammerer sowie Steven Gerrard.

Auch im Protos von Klaus Uebber ist ein Spartan-Gyro platziert ...

Nach dem Öffnen der hochwertigen Verpackung erwartet den Modellbauer ein nur 16 g. schweres und 28,4 mm x 28,4 mm x 11 mm großes Wunderwerk der Technik. Durch seine geringe Größe und Gewicht ist der Spartan DS 760 sowohl im Kleinstheli, als auch im großen 90er Boliden eine ausgezeichnete Wahl. Die Befestigung am Modell erfolgt auf einem Schaumgummipad unter dem sich eine Stahlplatte befindet, die Vibrationen dämpfen soll. Für kleine Helis, die weniger solcher Vibrationen ausgesetzt sind, kann auf die Montage der Stahlplatte verzichtet werden. Die Einstellung des Heckservogestänges ist in der beiliegenden ausführlichen deutschen Beschreibung gut erklärt. Die nun folgende Einstellung kann einzig und allein über den Sender erfolgen, man sollte sich aber dazu ein paar helfende Hände holen, es ist relativ schwierig, gleichzeitig den Empfänger einzuschalten und den Gainschalter sowie den Hecksteuerknüppel zu bedienen. Als erstes wird der Servotyp eingestellt, eine beiliegende Servoliste zeigt an, für welche Einstellung man sich mit seinem Servo entscheiden sollte.

Analoge Servos können mit dem Spartan DS 760 nicht betrieben werden, wobei ja Digitalservos in der Heckrotorsteuerung mittlerweile Standard sind.

Als nächstes wird ebenfalls über den Sender die Kreiselwirkrichtung sowie die einzeln einstellbaren oberen und unteren Servoendpunkte festgelegt. Damit ist die Grundeinstellung abgeschlossen, Dipschalter oder Einstellpotis sind am DS 760 nicht vorhanden. Die Kreiselempfindlichkeit sowie die Heckdrehrate muss, wie bei anderen Systemen auch, erflogen werden und ist in der Anleitung gut beschrieben. Anfänger die über keine oder wenig Flugerfahrung verfügen, sollten sich hierzu die Hilfe eines erfahrenen Piloten suchen. Diese Art der Einstellung dürfte für die meisten Helipiloten vollkommen ausreichend sein und führt zu einer beeindruckenden Heckperformance.

Das Ausschwingen des Hecks aus Pirouetten im Vorwärtsflug oder das Wegfallen des Hecks im Rückwärtsflug gehören mit dem Spartan DS 760 endgültig der Vergangenheit an. Das Heck des Helis macht zu jeder Zeit das was es soll, es funktioniert vorbildlich.

... im T-Rex 500 von Klaus Uebber sorgt ein Spartan-Gyro für die richtige Empfindlichkeit am Heck

Für 3D-Profis und Kunstflugpiloten ist außerdem ein USB Kabel erhältlich, welches über eine Software eine noch genauere Feinjustage des Systems zulässt. Über ein ebenfalls erhältlichen Flashlinkkabel ist ein Firmwareupdate des Kreisels möglich, welches ihn auch für die kommenden Servogenerationen mit 7,4V tauglich macht. Ein Handdisplay zum Feldeinsatz befindet sich in der Planung.

Fazit:

Ich erhebe nicht den Anspruch alle auf dem Markt befindlichen Kreiselsysteme zu kennen, es werden sicherlich noch einige darunter sein die gleichwertig funktionieren. Dass es bessere gibt, kann ich mir aber nicht vorstellen, da der DS 760 keine Schwächen offenbart. Seine geringe Baugröße sowie den für seine Möglichkeiten erschwinglichen Preis und seine Updatefähigkeit machen ihn für mich zur derzeitigen Referenz auf dem Kreiselmarkt. Aussagen wie „funktioniert fast so gut wie ein Spartan“ unter meinen zahlreichen Fliegerfreunden hier im Saarland sprechen ebenfalls dafür. Einzig die etwas hakelige Installation des Systems über den Sender ist gewöhnungsbedürftig, dieses kann man aber durch Nutzung der Software und des USB-Kabels umgehen.

Pro

- geringe Baugröße und Gewicht
- Updatefähig
- beeindruckende Performance
- für alle Helis einsetzbar

Contra

- etwas hakelige Installation über den Sender

Beurteilung: gut

Bezugsquellen:

http://www.freakware.de/shop/index.php
http://www.rc-city.de/shop43/DE/openstore.htm

Internetseite des Herstellers:

http://www.spartan-rc.com/index.php

Videobeitrag: